ロードヒーティングの設置費用はいくら？ボイラー式などの種類比較や注意点！融雪機／融雪槽との違いは？

最初に、住宅の敷地内にロードヒーティングを設置する際の値段について確認しておきましょう。
住宅の敷地内にロードヒーティングを設置する費用相場は面積20㎡前後の場合、43万～90万円程度です。

主要なロードヒーティング3種類の価格目安は、それぞれ次の通りです。
(※施工面積が広いほうが割安になる傾向があります。)

【監修コメント】
ロードヒーティングには3種類があり、それぞれが異なった方法で熱を発生させています。
ボイラー式の主な熱源が「灯油」と「ガス」なのに対して、ヒートポンプ式と電熱線式の熱源は「電気」になります。
採用にあたっては設置費用だけではなく、それぞれの仕組みや特徴、ランニングコストについても十分把握しておくことが大切です。

なお、土木工事や外構工事費が別途かかることあるため、総額については必ず、リフォーム会社から提示される見積もり書で確認してくださいね。

ロードヒーティングは、熱源や仕組みによって複数の種類に分けられます。

それぞれの仕組みやメリット・デメリットについてチェックしてみましょう。

温水式／ボイラー式(灯油・ガス)は、専用ボイラーで加熱した不凍液(温水)を、路面下のパイプに巡らせて融雪する仕組みが採用されています。

ランニングコストはどの熱源を利用するかによって異なりますが、例えば石油の値段が高騰している時や、プロパンガスでガス代が高い場合などには、 それなりに燃料費がかかってしまうことが予想されます。

なお、こちらのタイプはほかの種類と比較して、 雪を溶かすパワーに優れているため、広範囲に設置したいときにおすすめです。

電気ヒートポンプ式は、空気熱や地中熱を利用して融雪するロードヒーティングで、空気熱を利用するタイプが主流です。

温水を使って融雪する点は「ボイラー式」と似ていますが、システムを動かすエネルギーには、主に電気を用います。

ヒートポンプ内ではまず、空気や地中にある熱を冷媒に取り込み圧縮します。
これにより増幅された熱エネルギーが、不凍液を加熱し、暖められた温水(不凍液)がロードヒーティングのパイプ内を循環する仕組みです。

ほかの種類と比べると設置費用は高額ですが、ヒートポンプ内の圧縮機を動かす電気代のみでほぼ済むため、ランニングコストを安く抑えられるメリットがあります。
灯油やガスを燃料とするものより、環境に対する負荷が少ないという利点もあるでしょう。

一方で、 ヒートポンプの寿命が比較的短い点はデメリットといえるでしょう。
ヒートポンプの点検は基本的に不要ですが、 不凍液は定期的な交換が必要となります。

電熱線(電気ヒーター)式は、路面もしくは路面下に埋め込んだ電熱線を加熱することで、融雪するロードヒーティングです。
立ち上がりは比較的早く、耐久年数が長い製品も多く、ボイラー点検や不凍液の交換といったメンテナンスを必要としません。

設置費用は比較的安く済む傾向がありますが、使用した分だけ電気代がかかるため、ほかの種類と比較してランニングコストは高い傾向にあります。
デメリットが多いため、 敷設が広い面積に及ぶ場合や、積雪量が多い場所ではあまり利用されていないのが現状です。

どのタイプのロードヒーティングが適しているかは、施工業者に現地調査してもらった上で、打ち合わせしながら決めていくと確実でしょう。

設置された場所の除雪をしなくてよいというのは、ロードヒーティングの大きな魅力です。
しかし実際に使ってみると、積雪が多い地帯ほど、思わぬ事態に見舞われることもあります。

例えば、ロードヒーティングを設置した場所は地面が表出するほど雪が解ける一方で、車道や歩道(＝ロードヒーティングが敷設されていない箇所)には雪がどんどん積もっていきます。
そのため段差が生じて、車の出し入れなどに支障をきたすことがあるのです。

ひどい時には20〜30cmもの段差ができてしまうため、スムーズに車を出せなくなったり、車が破損したりといったケースも見られます。

このようなトラブルを防ぐためには、段差を緩やかにするために雪や氷を削る作業が必要となります。
つるはしや剣型のスコップ、電動ハンマードリルなど、氷割できる道具を用意するようにしましょう。

車道の雪は圧雪されて固くなったり、凍っていたりするので、通常の除雪よりも作業が困難となるケースも出てくるでしょう。
除雪作業の軽減が目的であったにもかかわらず、新たな負担が増えることにもつながりかねません。

初期費用やランニングコストだけでなく、上記のようなトラブルが起こりえることも事前に考慮しておくことが大切です。

【監修コメント】
ロードヒーティングのもう一つのデメリットは、設置後もランニングコストがかかるという点です。
「灯油代」「ガス代」「電気代」などの熱源にかかるコストは、使用期間中に高騰する場合があり、その場合には当初の予定よりも大幅なランニングコストがかかってしまうことにもなりかねません。

ここからは、ロードヒーティングと融雪槽／融雪機のどちらかで選択に迷った場合の判断基準や、設置費用の差などについて解説します。

「融雪槽」や「融雪機」は、集めた雪をタンクなどに入れ、地下水や温水で溶かす装置のことで、主な熱源は電気・ガス・灯油などがあります。

メリットは、ロードヒーティングでは溶かせない屋根からの落雪などにも対応できる点です。
また、施工したい範囲が広くてロードヒーティングを敷設し切れない場合や、敷地内に雪を溜める場所を確保できないといった時にも重宝します。

ロードヒーティングと融雪槽・融雪機では、設置費用にそれほどの差はありません。
そのため、融雪したい範囲やランニングコスト、現在のご家族の体力、騒音が問題となりやすい環境かどうかなどのバランスを考えながら、採用する設備を選択するとよいでしょう。

融雪槽や融雪機は、光熱費の面でロードヒーティングよりリーズナブルですが、特に融雪機は騒音が発生しやすいというデメリットがあります。
隣家との距離が近い住宅地などでは、近所の方とトラブルになるケースもあるので十分に配慮が必要です。

一方、ロードヒーティングを広範囲に敷設すると、先述したように光熱費が高くなりやすいという面があります。
しかし、体力の低下などで雪かきの負担を少しでも減らしたい場合には、ロードヒーティングは大きな助けとなります。

豪雪地帯で除雪範囲も広いケースでは、必要な場所にだけロードヒーティングを設置し、融雪槽の併用や、手作業による除雪作業でも対応するという選択肢も考えられます。

この場合、除雪の労力が減ることに加え、光熱費の節約もできますが、初期費用は高くなることを考慮しておきましょう。

融雪機・融雪槽を設置する場合の値段は、容量・深さなどによって変動しますが、60〜130万円位が目安です。

もちろん規模にもよりますが、ロードヒーティングを新設する場合と大幅な価格差はないと考えてよいでしょう。

青森市・弘前市・札幌市などの自治体では、ロードヒーティング・融雪槽・融雪機などを設置する目的として金融機関から貸付を受ける方のために、融資制度を用意しています。

条件が合えば、融資を受ける際に「無利子になる」もしくは「一部の利子が免除される」ので、活用を検討してみるとよいでしょう。

例として、青森市の支援制度の概要の一部をご紹介します。

該当の地域に土地・建物を所有する個人の方や法人などで、各自治体で定めた要件を満たす場合、対象となります。

多くの場合、すでに着工されている場合や、工事が完了している場合には対象とならないので、申請のタイミングにも注意しましょう。

なお、屋外に熱源を置く時には近隣への騒音などに配慮することに加え、融雪水の排水は各自治体の定めるルールに則って行うことなどが求められるため、利用時の注意点はよく確認した上でリフォームを実施してくださいね。

さまざまなメリット・デメリットを考慮した上で、建物や環境に適した設備を選ぶことが肝心です。
もしも「ロードヒーティングを導入すべきか」「融雪槽などのほうがよいか」あるいは「予算内で設置可能か」といった悩みがある時には、融雪対策に詳しい地元の施工業者に相談してみることをおすすめします。

各自治体の融資制度が通りやすいプランや、使用環境に適した方法などを、予算にも配慮しながら提案してくれるでしょう。
ご家族の負担を軽減できる、理想的なリフォームができるとよいですね！

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